日媒：美国高铁花落谁家？中日目前打成平手
虽然在发达国家中起步较晚，但美国的高速铁路项目也在不断具体化。目前内华达、加利福尼亚和德克萨斯“三州鼎立”，均力争2020年代开通。最后关头的美国高铁之战，只剩中日两家，目前打成平手。
加州高铁完成效果图世界高铁时速对比：日本新干线磁悬浮列车时速最快，中国高铁时速排名第四【美国高铁前世今生】外媒：日本与中国在东亚争夺高铁鲜有成果 转战美国习近平访美关注三项目：中国参与修建美国高铁 明年开工外媒：中国企业竞标美国加州高铁 递交23页文件虽然在发达国家中起步较晚，但美国的高速铁路项目也在不断具体化。目前内华达、加利福尼亚和德克萨斯三州鼎立，均力争2020年代开通。中国已基本拿下内华达高铁，德州高铁已确定使用日本新干线，中日正在激烈竞争加州高铁。目前中日打成平手，最后胜负取决于加州高铁。拉斯维加斯高铁：中国拨得头筹在美国最大的娱乐城市内华达州拉斯维加斯，大型*场运营商永利度假村(Wynn Resorts Ltd)的主席史蒂夫永利感叹:这难以置信。当地拉斯维加斯的经济还算不错，误判出现在该公司最大的海外基地澳门的情况恶化。 由于中国推动反腐败运动、经济减速与股价下跌相互叠加，前往澳门的中国大陆游客出现了锐减。永利公司1～9月净利润比上一年同期下降8成。一直通过巨额投资支撑澳门经济的永利的股价已降至年初的一半。但在拉斯维加斯，对中国资金的期待在提高，期待获得中国企业巨额投资的高速铁路能从370公里之外的美国第2大城市洛杉矶运来大量旅游者。10月28日，在远离*场大街的一栋办公楼的房间内，内华达州高速铁路委员会召开了会议，以选择连接拉斯维加斯和洛杉矶的高速铁路项目的投资方。 在提出意向的4家公司中，受到关注的是当地的Express West。这是因为在习近平访美之前的9月，这家公司从中国中铁等获得了1亿美元的融资。 全线开通需要100亿美元资金。内华达州高速铁路委员会主席乔治史密斯（美国银行内华达地区负责人）指出：对于拉斯维加斯的未来，高速铁路是不可或缺的。Express West提出明年秋季开工建设，但容易变化的旅游需求主体的运输计划也有风险。 加州高铁：中日高铁激烈竞争西海岸的加利福尼亚州今年抢先一步启动了高速铁路计划。在该州中部弗雷斯诺(Fresno)市，桥梁工程将启动。这是符合我州经济规模的计划,该州高速铁路公司首席执行官（CEO）Jeff Morales充满自信。那是从旧金山通往洛杉矶的横贯整个州的840公里铁路。虽然该项目获得了杰瑞布朗(Jerry Brown)州长的全面支持，但课题是680亿美元的巨额费用。该州地处美国少有的地震频发地带。有观点担忧不少区间横贯断层的高难度工程费用将出现膨胀。车辆和系统的投标将于明年启动。在东日本大地震之际显示出稳定性的东日本旅客铁道（JR东日本）等中日欧的企业将纷纷参与竞标。值得注意的是拉斯维加斯线路将连接洛杉矶北郊。Jeff Morales表示加利福尼亚州将与拉斯维加斯线路分离开来，公平地选定承建商，否认对中国有利的猜测。德州高铁：采用日本新干线 美国已经有确定采用日本日本高铁新干线的路线。那就是在南部的德克萨斯州，连接作为经济圈经济显著增长的达拉斯至休斯顿的高铁建设项目，该项目全程380千米，运行时间为90分钟以内。作为纯粹访日民营项目，东海旅客铁道（JR东海）将提供支持。虽然建设成本较低，不过却存在棘手的竞争对手。达拉斯是全球廉价航空公司巨头西南航空（Southwest Airlines）的大本营。该公司不希望建设高速铁路，因为高铁开通后必将引发价格竞争。为力争17年开工，事业主体Texas Central Partners的CEO蒂姆凯斯（音译）正致力于获得投资者的支持。在汽车普及的美国，旅客铁路衰退，为了在广袤的国土实现快速移动，航空公司不断发展。受人口增长影响，交通拥堵状况严重，此外环保意识也不断增强，这对美国高铁建设构成东风。即便如此，加利福尼亚州布朗州长指出，不少美国人将高铁视为不合算的外国技术。美国的高铁项目在面临诸多课题的背景下悄然启动。全球投资机会发现者。无论你炒A股、美股、*金还是外汇，在这里能够获得最精准的财经情报、赚钱策略，这里的每一篇文章都关系到你的钱。关注【华尔街情报】情报价值，眼见为实。(号:iMarkets)
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